Die Ruhr entspringt im hochsauerländischen Teil des Rothaargebirges und ist der sechstgrößte Nebenfluss des Rheins. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts war sie noch die meist befahrenste Wasserstrasse Deutschlands, mittlerweile ist sie die grüne Oase des Ruhrgebiets. Das Tal der Ruhr ist ein Naherholungsgebiet für Millionen von Menschen aus den Metropolen des Ruhrgebiets und bietet eine bunte Mischung zwischen wilder Natur und Industrie Kultur. In ihrem Verlauf wird die Ruhr mehrfach aufgestaut, wie bei Bochum zum Kemnader See und bei Essen zum Baldeneysee.
Die Länge der Ruhr beträgt 219 km, wobei die obere Ruhr aufgrund von starkem Gefälle und schneller Strömung nicht für SUPer geeignet ist. Die untere Ruhr, die wir hier beschreiben, hat zum Teil so wenig Strömung, dass man auch problemlos Flußaufwärts paddeln kann. Weiter unten haben wir zwei Touren beschrieben, von Hattingen nach Essen-Heisingen und von Essen-Werden nach Mühlheim.
Isenberg, Hattingen – Einstieg über eine sehr steile befestigte Böschung direkt unterhalb einer kurzen Schwallstrecke, die Strömung hier ist nicht für absolute Anfänger geeignet, Ruhr-km 53,8
GPS 51.390453, 7.153722
Kostenloser Parkplatz, ca. 100 m zur Einstiegsstelle auf der anderen Straßenseite
Isenbergstraße 55, 45529 Hattingen
GPS 51.389753, 7.153522
Aufbau auf dem Schotterparkplatz
Rote Mühle, Essen-Heisingen – Ausstieg über asphaltierte Bootsrampe an der Gaststätte Fährhaus Rote Mühle, Ruhr-km 38,5
GPS 51.409991, 7.079465 www.faehrhaus-rote-muehle.de
Der Parkplatz ist nur für die Besucher der Gaststätte, deshalb ist die Parksituation etwas schwierig. Wir haben am Strassenrand an der Zufahrtsstraße geparkt, ca. 100 m zur Einstiegsstelle
Rotemühle, 45259 Essen
GPS 51.409336, 7.078150
Toiletten in der Gaststätte Fährhaus Rote Mühle
Aufbau auf einer kleinen Rasenflächen neben der Bootsrampe
Hattingen nach Essen-Heisingen
Direkt hinter der Schwallstrecke bei Isenberg (Einstieg A, Ruhr-km 53,8) geht es über eine Steile gepflasterte Böschung ins Wasser. Das Ufer ist gesäumt von grünen Wiesen und Rad- und Fußwegen. Mit der leichten Strömung (nicht für absolute Anfänger geeignet) geht es flussabwärts vorbei an kleinen Buchten.
Nach knapp vier Kilometer kommt die Schwimm-Brücke Dahlhausen und das Walzen Wehr Dahlhausen (Ruhr-km 50,0). Große Hinweisschilder weisen auf die Gefahren des Wehres hin. Hinter der Brücke rechts halten und am rechten, gemauerten Ufer entlang zu den Stegen mit Mietkanus. Hier kann das erste von drei Wehren auf dieser Tour umtragen werden.
Hinter dem Wehr ist fast keine Strömung mehr zu spüren. Die Ruhr ist in diesem Bereich recht breit und ehrlicherweise auch etwas langweilig.
Nach nur zwei einhalb Kilometern kommt das Wehr Essen Steele-Horst (Ruhr-km 47,4). Die Umtragestelle ist auf einer kleinen Insel in der linken Flußhälfte.
Direkt hinter dem Wehr tauchen auf der rechten Uferseite die verlassenen Gemäuer vom Wasserkraftwerk Horster Mühle auf. Der Fluss wird wieder etwas schmaler und landschaftlich reizvoller. Nach weiteren vier Kilometern erreicht man das dritte und letzte Wehr auf der Tour in Essen-Steele-Spillenburg (Ruhr-km 43,3). Hier erstmal rechts halten in einen schmalen Kanal hinein. Auf der linken Uferseite befindet sich dann die Umtragestelle.
Nach dem Wehr tauchen auch bald die Markierungstonnen für die Ruhrschifffahrtsstraße (Ruhr-km 42,6) auf. Als Paddler darf man nicht innerhalb des ausgetonnten Fahrwassers unterwegs sein und sollte dieses immer auf dem kürzesten Weg überqueren. Gut einen Kilometer später (Ruhr-km 41,2 – 37,1) gilt zudem für das rechte Ufer ein ganzjähriges Uferbetretungsverbot.
Kurz vorm Ende der Tour taucht auf der linken Seite der Bahnhof Essen-Holthausen und direkt dahinter der Förderturm der Zeche Heinrich, Schacht 3 auf.
Und nach insgesamt 15 km liegt auf der rechten Uferseite das Gasthaus „Rote Mühle“ (Einstieg B, Ruhr-km 38,5), wo die Tour endet. Bei schönem Wetter lohnt sich auch eine Einkehr im Biergarten.
Länge 15 km
Aufgrund der geringen Strömung kann man bis zu Wehr Dahlhausen auch gut flußaufwärts paddeln.
Wer möchte kann die Tour noch verlängern. Gut 1,5 km weiter beginnt bei der Kampmannbrücke (Ruhr-km 37,1) in Essen-Kupferdreh der Baldeneysee. Mögliche Ausstiege findest Du in der SUP Spot Beschreibung vom Baldeneysee, zum Beispiel am Carl Funke Förderturm bei Ruhr-km 32,9 auf der rechten Uferseite.
Pegelhaus, Essen-Werden – Einstieg über eine flache Böschung gegenüber vom Bootshaus Kanufreunde Essen, Ruhr-km 27,6
GPS 51.383065, 6.999233
Kostenloser Parkplatz, ca. 50 m zur Einstiegsstelle
Schleuse, 45239 Essen
GPS 51.383661, 6.999106
Aufbau auf der Wiese neben dem Parkplatz
SUP & Rail – Die Einstiegsstelle ist nur 350 m vom S-Bahnhof Essen-Werden entfernt
Wasserbahnhof und Schleuse, Mühlheim – Ausstieg über eine steile und schmale Treppe an der befestigten Ufermauer, Ruhr-km 12,6
GPS 51.422778, 6.876771
Öffentlicher Parkplatz auf der Schleuseninsel (gebührenpflichtig, 1,00 € für die ersten 40 min, jede weitere Stunde 1,50 €), ca. 150 m zur Einstiegsstelle
Alte Schleuse, 45468 Mülheim an der Ruhr
GPS 51.423782, 6.876137
Öffentliche Toiletten direkt am Parkplatz
Aufbau auf dem Parkplatz oder auf dem Gehweg direkt an der Einstiegsstelle
SUP & Rail – Die Ausstiegsstelle ist 400 m von der Straßenbahnhaltestelle Wilhelmstrasse entfernt
Essen-Werden nach Mühlheim
Vom Pegelhaus in Essen-Werden (Einstieg C, Ruhr-km 27,6) geht es rechter Hand flußabwärts, was aufgrund der geringen Strömung kaum merklich ist. Es geht vorbei am dicht bewachsenen Ufer, Campingplätzen und einem Golfplatz. Bei Essen-Kettwig wird das Ufer wieder besiedelter und die Bahnlinie führt dicht am Ufer vorbei.
Nach gut 5,5 Kilometern quert die Bahnlinie die Ruhr. Ab hier hälst du dich am linken Ufer, da kurze Zeit später (bei Ruhr-km 21,6) das Stau-Wehr in Essen-Kettwig auftaucht. Am linken Ufer befindet sich eine betonierte Bootsrampe, um das Wehr zu umtragen. Hierfür gehe es geradeaus durch eine Unterführung und nach 175 m auf der anderen Seite vom Wehr über eine langgezogene Rampe wieder ins Wasser.
Das Ruhrtal ist idyllische und unspektakulär, bis nach neun Kilometern die riesige Autobahnbrücke der A52 das Ruhrtal überspannt. 65 m über der Ruhr ruht das Bauwerk auf 18 Pfeilern und ist mit 1.830 Metern die längste Straßenbrücke aus Stahl in Deutschland.
Idyllisch geht es weiter bis eine weitere Brücke die Ruhr überspannt (Ruhr-km 15,0) und das Stadtgebiet von Mühlheim an der Ruhr beginnt. Ab hier immer rechts halten unter der Fußgängerbrücke „Flora Brücke“ hindurch und 600 m weiter (Ruhr-km 13,6) rechts in den Kanal von der Schleuse hinein.
Kurz vor der Schleuse am Wasserbahnhof in Mühlheim befindet sich auf der rechten Uferseite ein blauer Kran. Unter dem Kran ist der Ausstieg, eine schmale und steile Treppe (Ausstieg D, Ruhr-km 12,6).
Länge 15 km
Aufgrund der geringen Strömung könnte man die gesamte Strecke auch flußaufwärts paddeln.
Ab Ruhr-km 41,6 ist ein ausgetonntes Fahrwasser vorgesehen. Hier gilt die Ruhrschifffahrtsverordnung. Darin heißt es unter anderem, dass Kleinfahrzeuge ohne Motor nicht in der Fahrrinne fahren dürfen und dass das ausgehobene Fahrwasser auf dem kürzest möglichen Weg zu überqueren ist.
Zwischen Essen-Kupferdreh und Mühlheim-Wasserbahnhof verkehrt das Ausflugsschiff „Weiße Flotte“. Da die Ruhr zum Teil recht schmal ist können die Bugwellen vom Schiff für Anfänger etwas herausfordernd werden.
Vorsicht vor Querströmungen im Bereich der Wehre und Befahrverbot in Wehrnähe beachten.
